年底，各单元皆在进行全年岁迹清点。杭州杭千高速公路发展有限公司整理出了一份相配的“零记录”——兜底机制成立满一年，职工累计垫付通行费1377次，悉数金额102064.47元，司机全额返璧，兜底机制无启用。
（杭千高速垫付兜底片断集锦 受访者提供）
机制零次启用的背后，是一段捏续了近20年的双向奔赴。
杭千高速共有25个收费站，统率路段2025年于今断面流量悉数5105万车次。收费员们欢乐给仅一面之缘的司机以无条款的信任，秉捏着“能帮一把是一把”的朴素感情，为过路司机垫付高速通行费。司机们虽来自五湖四海，但皆尽己所能地回馈竭诚的善意，通过微信转钱、线下送钱等表情快速返璧。
一次最惊悸的转账
祝先生未尝意料，东说念主生中最惊悸的转账会发生在收费站。
近日，他从杭千高速的大同站开往千岛湖，附近淡竹站，祝先生民俗性摸摸口袋，才发现手机因充电健忘在家中，不成支付高速通行费。更糟心的是，那时，祝先生驾驶着一辆尚未办理ETC的新车，无法自动扣费。
“高速通行费只消20多元钱，金额很小，是以我推断责任主说念主员一定不会以为我有益耍赖。但要启齿说没带钱，这一刻太无语了。”祝先生面露难色，婉曲其辞地见告淡竹站责任主说念主员停留的缘故。此时，他脑子里已迅速旋转：责任主说念主员会不会让他去控制等候，独自想主义贬责。
但收费员却说，不紧迫，“我先垫付”。
这句话让祝先生“红了脸”。
垫付时监控截图。受访者提供
“毕竟我和收费员素昧平生，第一次碰面就让别东说念主垫付钱，心里挺不安。”祝先生说，如若收费员依法服务，让他去控制等候，也正正直当，没猜测收费员给了一个暖心又未必的恢复，“不知该何如禀报对方的善意。”
祝先生想索少顷，决定出站后，立即复返家中取手机，转账返璧收费员垫付的钱。但回家仍需经过收费站，祝先生不得已向收费员又借了30元现款。
钱未几，欠款一共56元。
但祝先生却以为，要赶紧还给收费员，不成让好东说念主寒心。
垫付时监控截图。受访者提供
在亲戚的匡助下，56元的转账快速返璧给收费员后，祝先生才快慰。
来自安徽的陆先生，也用我方的举止让双向奔赴的暖意接续——开车从桐庐回杭州服务，手机一刹无法开机，他求援收费站责任主说念主员后，收费员主动维护垫付高速通行费。
和祝先生同样，陆先生也紧急地要还钱。“我下高速后，立即找了一家手机店修手机，加了责任主说念主员微信后，立即转钱，2小时内就返璧了垫付的钱。”
他说，我方莫得太多文化，贞洁以为不成让收费员等太长技能，要用我方的本色举止，让他们以为这件事值得作念、有真谛，这种基于信任的善意举动智力捏久。
微信里的一串生疏东说念主好友
杭新景高速（G25长深高速袁浦至杨村桥段、G6021杭长高速建德段）和千黄高速（G4012溧阳至宁德国度高速浙江省淳安段）256公里的路段上，散布着杭千高速的25个收费站。
在这些收费站，收费员垫付高速通行费的事世俗献技。手机没电了、手机忘带了、现款不够……司机们的未必情况，总有这群东说念主在关注看护。
其实，垫付高速通行费这件事，能追思到2006年。
仅仅，从早先的现款期间，司机挑升驱车线下还钱，到如今手机线上垫付，司机加微信转账返璧，转换的是垫付和还钱的方式，不变的是善意和信任。
高巍是杭州南站收费站站长，他的微信好友中，有一串来自四山五岳的“生疏东说念主”——他们是经过收费站的司机，高巍帮他们垫付高速通行费时，留住了彼此的线上议论表情。
“作事糊口中虽垫付过屡次，但印象最深化的，一经第一次垫付的资历。15年前，我给一位过路司机垫付过，彼此皆没留议论表情。”高巍说，筹商到司机外出在外结巴易，他没筹商对方会不会返璧，况且垫付的钱也未几。
几天后，这位司机又经过收费站，挑升找到今日的值班东说念主员，“让责任主说念主员查查他的车招牌，说前次经过收费站时，一个小伙子给他垫付了高速通行费，要把钱还上。”
在通信不领路的年代，仅一面之缘，司机们仍欢乐遵照喜悦，高巍很感动。
他常用这一亲自资历率领后辈，“东说念主和东说念主之间要有信任，第一次的司机还钱，第二次的司机也还钱，那么一传十、十传百，坚信司机诚信的东说念主越来越多，收费员当然莫得黄雀伺蝉，这亦然咱们欢乐无条款信任生疏东说念主的原因。”
多年来，高巍垫付高速通行费后，离得近的司机挑升复返还钱，路远的司机则线上转账。
司机还钱截图。受访者提供
司机还钱截图。受访者提供
他既收到过栉风沐雨的货车司机递过来的几个钢镚，也在微信上被司机强行“还礼”送过奶茶生果。
本年，这份司机和收费员的心思也有竣工的放胆——全年杭州南站收费站有400屡次收费员垫付记录，金额从几十元至几百元不等，全数返璧。
杭州杭千高速公路发展有限公司大店口收费站班长胡江伟也曾一次性垫付1040元过路费，创下单笔垫资最高记载。
他对此事印象深化，不仅因为垫付金额高，更因为司机现场转账返璧的坚捏。
“阿谁司机不了解高速收费情况，她从四川开至大店口收费站，过路费需要1040元，但她身上的现款和微信余额惟有几百元。”过路费金额较高，胡江伟手脚班长，主动提倡要维护垫付。
司机有些不安：“这样多钱，你敢垫付吗？”
胡江伟摆摆手：“没事，等你资金充裕后，再转账给我就好了。”
司机被感动了，她坚捏要在收费站等家东说念主转账。
“她在现场等了20分钟傍边，家东说念主转账后，她坐窝转回给我。”胡江伟说，这位司机遏抑纯碎谢，他皆被夸害羞了。
司机还钱截图。受访者提供
司机还钱截图 受访者提供
多年来，胡江伟以为，遭受的司机们皆很暖心，大部分司机24小时内还钱，个别以致多转一些钱给他，“说请咱们喝奶茶，我确定不收，一声谢谢就肆虐了。”
一份零记录的年终清点
高速上车流如梭，收费站前即使惟有一辆车停滞，也可能导致拥挤，收费员的垫付保管了车说念的通行递次，也用善意换来了诚信。
这一情况被杭州杭千高速公路发展有限公司不雅察到了。诚然是下层收费员们的自觉举止，“公司能不成作念点事，保护这份善意，用轨制保险让下层收费员们无黄雀伺蝉？”
于是，本年岁首，杭州杭千高速公路发展有限公司启动现实“兜底”战略——如若垫付的钱没返璧，公司全额抵偿给收费员，让作念善事的东说念主不亏本。
如今，“兜底”机制成立满一年，却无一次启用。
“兜底机制诚然赐与职工保险，但咱们乐识趣制未启用，百分之百的返璧率，印证了社会诚信的底色。”杭州杭千高速公路发展有限公司关系责任主说念主员示意，公司一直珍摄“善暖文化”，企业为善意设“安全垫”，社会诚信让“安全垫”毋庸武之地，收费窗口的每一次互动皆包裹着仁和。
【记者手记】
收费员和司机，他们正本惟有错乱于收费窗口的“一面之缘”，但关于生疏的彼此，一个欢乐无条款地匡助，一个欢乐用诚信的举止恢复。
采访过程中，我被一层层感动冲击着——收费员的无条款信任，解说着“外出在外，能帮就帮”的朴素感情；司机格外紧急地迅速还钱，动荡着善意回流的正能量；高速公司配置机制为职工提供“兜底”保险，是“让作念善事的东说念主不亏本”的善意，更是对娴雅诚信的嘉许和成见。
收费站的小小窗口，因一次次仁和的举动，果决成为浙江娴雅形象最机动、最直不雅的展示。
在这里，服务相当了冰冷的历程与规则，让每一个路过的司机皆能显现感受到：这里不仅路好走，东说念主心更暖。
潮新闻 记者 章然